Самая нагруженная деталь конусной машины изнашивается быстрее всего. Именно она принимает на себя раздавливающее усилие, задает профиль камеры и в конечном счете определяет, какую фракцию получит участок. Когда рабочая поверхность выработана, растет расход электроэнергии, продукт уходит крупнее нормы, а лещадных зерен становится больше.
Дробящие конусы: устройство и износ

Подвижная часть насажена на вал, низ которого сидит в эксцентриковой втулке. При вращении втулки ось описывает окружность, конус качается и последовательно прижимает породу к неподвижной чаше. Порода раздавливается и ломается в сужающемся зазоре, поэтому нагрузки здесь статические, а не ударные, как в щековой схеме.
Рабочую поверхность закрывают сменной броней из высокомарганцовистой стали. Такой сплав ведет себя необычно: при ударах и наклепе поверхностный слой упрочняется прямо в работе, сохраняя вязкую сердцевину. Броню сажают на конус с распорным материалом, который заполняет зазор и не дает ей смещаться под нагрузкой.
Конус дробящий для конусной дробилки подбирают строго по модели и типоразмеру камеры: профили КСД и КМД различаются, и деталь от машины среднего дробления не встанет на аппарат мелкого.
Признаки, по которым решают вопрос о замене:
- продукт систематически выходит крупнее заданной фракции;
- выработка брони достигла предельной толщины по чертежу;
- на поверхности появились сквозные промоины и вырывы металла;

- растет вибрация, а разгрузочная щель перестает держать настройку;
- увеличивается ток двигателя при неизменной подаче питания.
Ресурс сильно зависит от абразивности сырья, равномерности загрузки камеры и того, насколько точно выдержана щель. Работа с недогрузом изнашивает металл неравномерно, поэтому камеру стараются держать заполненной.
Выработку удобно отслеживать по журналу: фиксируют дату установки, наработку в часах, объем переработанной горной массы. Накопленная статистика позволяет заказывать смену заранее, а не в момент аварийной остановки.
В «Тулсби» дробильно-размольную технику и комплектующие к ней отгружают с 1995 года. Поможем подобрать деталь по чертежу, маркировке либо описанию неисправности, возьмем на себя доставку, ремонт узлов, выкуп отработавших машин. Отгрузка идет по Москве, Санкт-Петербургу, Новосибирску, Екатеринбургу, Казани, Нижнему Новгороду, Челябинску, Красноярску, Уфе, Самаре, Ростову-на-Дону, Омску, Воронежу, Перми, Волгограду и Краснодару.

